A Massa TecX EP foi concebida para a lubrificação de várias aplicações em todos os tipos de condições de funcionamento, mas particularmente onde a temperatura de operação é elevada, e a utilização de massas de lítio convencionais é limitado.
A Massa TecX EP 2 é concebida para a lubrificação de várias aplicações em todos os tipos de condições de funcionamento, mas particularmente onde a temperatura de funcionamento é elevada e a utilização de massas lubrificantes de lítio convencionais é limitada.
A Massa TecX MP 2 é uma graxa multiuso para lubrificação geral em condições e cargas normais de funcionamento.
A Massa TecX MP3 é uma graxa multiuso para lubrificação geral em condições e cargas normais de funcionamento.
TecX 4000 - SAE 50 Diesel é um óleo de motor multifuncional e mono-grau para motores mais antigos a gasolina, diesel e GLP de automóveis de passageiros e furgões ligeiros com ou sem turbo compressor. Não adequado para motores equipados com Filtro de Partículas Diesel (DPF).
TecX 4500 SAE 40 é um óleo mineral multifuncional API SF / CF: ACEA A1 / B1 mono-grau para motores mais antigos a gasolina, diesel e LPC de automóveis e furgões ligeiros com ou sem turbo compressor. Não adequado para motores equipados com Filtro de Partículas Diesel (DPF).
TecX 5000 é um óleo para motores diesel de base mineral pesado, recomendado para motores turbo alimentados e não turbo alimentados em condições normais. Adequado para muitos motores para serviço pesado. Cumpre todos os requisitos padrão da indústria dos principais fabricantes de motores que recomendam API CI4 / SL.
TecX 6000 é um óleo de motor premium formulado com tecnologia sintética para motores de passageiros e caminhões ligeiros que requerem um nível de desempenho API SL / CF em todas as condições operacionais.
TecX 6200 é um óleo de motor semi-sintético premium formulado para motores de automóveis de passageiros e caminhões ligeiros que requerem nível de desempenho API SN em todas as condições operacionais.
TecX 6400 é um óleo de motor de tecnologia sintética desenvolvido para os requisitos mais recentes de motores a gasolina de passageiros. Cumpre todos os requisitos padrão actuais da indústria dos fabricantes de automóveis nacionais que recomendam API SM.
TecX 7000 é um óleo de motor totalmente sintético para motores a gasolina e diesel de automóveis de passageiros, particularmente adequado para motores diesel turbo compactado, multiválvulas e de injecção directa. O TecX 7000 pode ser utilizado nas condições de funcionamento mais difíceis (auto-estradas tráfego urbano denso ...) e é adequado para todos os tipos de condução. É perfeitamente apropriado para motores com conversores catalíticos e todos os motores que utilizam combustível sem chumbo ou GPL.A sua fluidez reduz a fricção e, por conseguinte, cria uma economia significativa de combustível e reduz as emissões de CO2. Especialmente adaptado a longos intervalos de troca de óleo.
TecX 7500 é um lubrificante totalmente sintético de altíssimo desempenho para motores a gasolina e diesel, inclusive os que atendem ao padrão EURO V. O TecX 7500 é formulado para reduzir as emissões poluentes, tais como HC, NOx, CO e partículas e para proteger e garantir a longevidade de sistemas antipoluição pós-tratamento, tias como filtros de partículas (GPF, DPF) e catalisadores de três vias. O TecX 7500 também ajuda a prolongar a vida útil do motor graças à sua excelente resistência às variações de temperatura e permite um intervalo de troca de óleo extra- longo.
TecX 7800 é um óleo de motor totalmente sintético para motores a gasolina e diesel de automóveis de passageiros, particularmente adequado para motores diesel turbo comprimido, multiválvula e injecção directa. O TecX 7800 pode ser utilizado nas condições operacionais mais difíceis (auto-estradas, tráfego urbano denso. .), e é apropriado para todos os tipos de condução. É perfeitamente adequado para motores com conversores catalíticos e todos os motores que utilizam combustível sem chumbo ou GPL. A sua fluidez reduz o atrito e, portanto, cria uma economia significativa de combustível e reduz as emissões de CO2. Especialmente adaptado para longos intervalos de troca de óleo.
TecX 8000 é um óleo de motor totalmente sintético para motores de automóveis de passageiros a gasolina e diesel, particularmente adequado para motores diesel turbo comprimido, multiválvulas e de injecção directa. O TecX 8000 pode ser usado nas condições de mais difícil funcionamento (auto-estradas, tráfego urbano denso ...) e é apropriado para todos os tipos de condução. É perfeitamente adequado para motores com conversores catalíticos e todos os motores que utilizam combustível sem chumbo ou GPL. A sua fluidez reduz o atrito e, portanto, cria uma economia significativa de combustível e reduz as emissões de CO2. Especialmente adaptado a longos intervalos de troca de óleo.
TecX 8500 é um óleo de motor totalmente sintético para motores a gasolina e diesel de automóveis de passageiros, particularmente adequado para motores diesel turbo comprimido, multiválvulas e de injecção directa. O TecX 8500 pode ser utilizado nas condições de funcionamento mais difíceis (auto-estradas, tráfego urbano denso ...) e é adequado para todos os tipos de condução. É perfeitamente adequado para motores com conversores catalíticos e todos os motores que utilizam combustível sem chumbo ou GPL. A sua fluidez reduz o atrito e, portanto, cria uma economia significativa de combustível e reduz as emissões de CO2. Especialmente adaptado a longos intervalos de troca de óleo.
TecX 8800 é um óleo de motor totalmente sintético para motores a gasolina e diesel de automóveis de passageiros, particularmente adequado para motores diesel turbo comprimido, multiválvulas e de injecção directa. O TecX 8800 pode ser utilizado nas condições de funcionamento mais difíceis (auto-estradas, tráfego urbano denso ...) e é adequado para todos os tipos de condução. É perfeitamente adequado para motores com conversores catalíticos e todos os motores que utilizam combustível sem chumbo ou GPL. A sua fluidez reduz o atrito e, portanto, cria uma economia significativa de combustível e reduz as emissões de CO2. Especialmente adaptado a longos intervalos de troca de óleo.
TecX CVT é um óleo de transmissão de alto desempenho formulado com óleos básicos seleccionados e especialmente recomendado para utilização nas últimas gerações de Transmissões Automáticas Continuamente Variáveis (CVT), que transferem tracção através de correntes ou correias de tracção fabricadas em aço. É formulado especificamente para as actuais transmissões variáveis tecnologicamente sofisticadas . É formulado com materiais básicos sintéticos premium, modificadores de fricção de longa duração, aditivos especiais anti desgaste e modificadores de viscosidade estável ao cisalhamento.
O TecX 2000 ATF DX II é um fluido de transmissão automática polivalente para utilização em caixas de velocidades automáticas e sistemas de direcção hidráulica de veículos onde o Dexron II é recomendado.
TecX 2200 ATF DX III é um fluido de transmissão multiuso 100% sintético para utilização em caixas de câmbio automáticas pós 2005, onde o Dexron III é citado. Também é adequado para determinados sistemas de direcção hidráulica, conversores de torque, caixas de mudança de velocidades, embraiagens de fluido e sistemas hidráulicos simples. O TecX 2200 possui uma combinação sofisticada de óleos básicos sintéticos de alta qualidade e aditivos para melhorar o índice de viscosidade, antioxidantes, anti desgaste, detergentes e aditivos modificadores de fricção.
TecX 2300 SAE 90 é um óleo de engrenagem de alto desempenho e alta pressão fabricado a partir de óleos minerais de base de alta qualidade e aditivos multifuncionais de "pressão extrema".
TecX 2400 SAE 140 é um óleo de engrenagem de alto desempenho e alto desempenho fabricado a partir de óleos básicos minerais de alta qualidade e aditivos multifuncionais de "pressão extrema".
TecX 2500 MTF 80W90 é um óleo de engrenagem de alto desempenho multigraduado, de alta pressão, fabricado a partir de óleos básicos minerais de base de alta qualidade e aditivos multifuncionais de "pressão extrema". Fornece uma excelente fluidez a baixas temperaturas para uma lubrificação segura durante a transmissão a temperatura muito baixas e o arranque por transaxileagem e mantém uma película de óleo protectora espessa durante condições de funcionamento extremamente quentes.
TecX 2600 MTF 75W90 é um óleo de engrenagem de alto desempenho multigraduado e de alta pressão, fabricado a partir de óleos minerais de base de alta qualidade e aditivos multifuncionais de "extrema pressão". Fornece uma excelente fluidez a baixa temperatura para uma lubrificação segura durante a transmissão a temperaturas muito baixas e o arranque por transaxilagem e mantém uma película de óleo protectora espessa durante condições de funcionamento extremamente quentes.
TecX 2700 MTF 85W140 é um óleo de engrenagem de alto desempenho multigraduado e de alta pressão, fabricado a partir de óleos minerais de base de alta qualidade e aditivos multifuncionais de " pressão extrema". Fornece uma excelente fluidez a baixas temperaturas para uma lubrificação segura durante a transmissão a temperaturas muito baixas e o arranque por transaxilagem, e também mantém uma pelicula de óleo protectora espessa durante condições operacionais extremamente quentes.
TecX 2800 MTF 75W140 é um óleo de engrenagem de alto desempenho multigraduado e de alta pressão, fabricado a partir de óleos básicos minerais de base de alta qualidade e aditivos multifuncionais de "pressão extrema". Fornece uma excelente fluidez a baixa temperatura para uma lubrificação segura durante a transmissão a temperaturas muito baixas e o arranque por transaxilagem, e também mantém uma película protectora de óleo espessa durante condições de funcionamento extremamente quentes.
TecX 500 VG32 é um óleo hidráulico lubrificante geral AW / EP desmulsificante de alto desempenho.
TecX 600 VG 46 é um óleo hidráulico lubrificante geral AW / EP desmulsificante de alto desempenho.
TecX 700 VG 68 é um óleo hidráulico lubrificante geral AW / EP desmulsificante de alto desempenho.
TecX 800 VG 100 é um óleo hidráulico lubrificante geral AW / EP desmulsificante de alto desempenho.
TecX 900 VG 150 é um óleo hidráulico lubrificante geral AW / EP desmulsificante de alto desempenho.
TecX Óleo De Travões DOT 3 é um óleos de travões sintético para serviço pesado, contém antioxidante, desactivador de metal e inibidor de corrosão para garantir uma longa vida útil do óleos de travões e seus componentes. Devido ao alto ponto de ebulição, não causa problemas de bloqueio de vapor em condições de trabalho a alta temperatura.
TecX Óleo De Travões DOT 4 é um óleos de travões sintético para serviço pesado, contém antioxidante, desactivador de metal e inibidor de corrosão para garantir uma longa vida útil do óleos de travões e seus componentes. Devido ao alto ponto de ebulição, não causa problemas de bloqueio de vapor em condições de trabalho a alta temperatura.
TecX Jade 2T é um lubrificante para motores de motocicletas de 2 tempos com sistema de lubrificação de injector ou pré-mistura, operando em alta rotação. Reforçado com suportes de base sintética para uma excelente resistência ao filme de óleo e protecção anti desgaste. Minimiza o fumo e os depósitos.
TecX FS 10W40 é um lubrificante 100% sintético de 4 tempos. Excelente resistência ao cisalhamento protegendo o motor e a caixa de velocidades. Deslocações suaves. Cumpre as especificações da JASO MA2 para um óptimo desempenho da embreagem em piso molhado.
TecX FS 5W50 é um lubrificante 100% sintético de 4 tempos. Excelente resistência ao cisalhamento protegendo o motor e a caixa de velocidades. Deslocações suaves. Cumpre as especificações da JASO MA2 para um óptimo desempenho da embreagem em piso molhado.